May 30th, 2013

Как спасти пару сотен тысяч людей (каждый год)

Оригинал взят у kybaman в Как спасти пару сотен тысяч людей (каждый год)
Оригинал взят у tema в Как спасти пару сотен тысяч людей (каждый год)
Как известно, у нас в стране две проблемы - дураки и дороги. Принято считать, что дураки ездят по дорогам. Но на самом деле, дураки дороги проектируют и строят.

Как-то так вышло, что в нашей стране правительства сменяют друг друга, но новые люди во власти продолжают не знать, зачем нужны дороги.

Все с удовольствием ездят по дорогам в Европе и Азии. При этом у нас в стране продолжают строить на шестиполосных магистралях съезды к киоскам с шаурмой и торговым центрам (пример: МКАД).

Статистика ДТП в России невероятно печальна. Ее публикует ГИБДД каждый год на сайте http://www.gibdd.ru/stat/. За прошедший полный 2012 год в авариях ранено 258 618 человек, погиб 27 991 человек.

30 тысяч не самых последних людей. Достаточно здоровых, чтобы выйти на улицу, достаточно состотельных, чтобы ездить на машине. 30 тысяч людей в гробу за один только год. Не на каждой войне столько погибает. А у нас эта цифра ежегодная. Или еще три сотни тысяч новых инвалидов. Каждый год.

Статистика на сайте ГИБДД очень сухая, из нее не найти ответов на сто вопросов. Но хотя бы видно, что в по вине пешеходов погибло 4998 человек (24 896 ранено). Уверен, что еще столько же пешеходов погибло не по вине пешеходов, а по вине водителей, просто это в какую-то другую графу попадает. На эту тему я написал пост "Пешеходные переходы" - http://tema.livejournal.com/1073825.html, он актуален как никогда.

Но плохая организация переходов - это только треть от погибших. Как же погибают остальные две трети?

Ответ простой: у нас в стране не принято разделять проезжую часть физическим барьером. Двойная сплошная высотой в 10 сантиметров уже делает чудеса, а разделитель высотой в полметра просто спасает десятки тысяч жизней.

Вот Тверская улица, начинающаяся от Кремля:



Что мы видим? По четыре полосы в каждую сторону без намека на центральный разделитель (он же отбойник, он же медиана, он же барьерное ограждение).

Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает.
Collapse )

Погодка

Про смерч в Италии все слышали. Думаю, до нас докатились его отголоски. Прямо в полдень, в течение каких-то 15-и минут, небо вдруг поменяло свой цвет в такой иссиня-черный, какого я в жизни своей не видела, ни во время торнадо в Канзасе, ни во время тропической грозы на Тайване... Натурально - ночь средь белого дня!.. Температура резко упала на градусов 12-13, подул сногсшибающий ветер... Но уже через следующих 15 минут весь этот ужас отнесло куда-то за Дунай, а у нас началась просто гроза.
Но все равно холодно...

Лучшие авто за 50 лет

Оригинал взят у iozhin в Лучшие авто за 50 лет
1964
Rover 2000
Первым почетный приз получил английский автомобиль, который признали моделью с самым плавным ходом.
Rover 2000

1965
Austin 1800
Соплатформенник Mini победил благодаря максимальной практичности, а ведь в том году на COTY претендовал Mustang.
Austin 1800
Collapse )


2013
VW Golf VII
Вторая победа Golf досталась через четыре поколения. Автомобиль революционен во всем – в платформе, моторах и оснащении.
VW Golf VII
(Autonews)